Camisetas VN e KF !!

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kauan@aircross.com.br 

Ahhh o sul mineiro!

É isso ai galera.... 

enfim fomos ao Sul mineiro e 10° fest fly de paraglider neste fds que passou !

a expectativa de ir para MG é sempre de ter uma rampa perfeita, um voo perfeito, provas perfeitas... enfim... tudo certinho como não estamos acostumados aqui em curitiba, onde tudo é "estranho" !! 

MASS!! tudo tem o seu mas né? chegamos la com essa expectativa eee.... um lugar sinistro... um pouso bem perigoso.. longee da rampa com bastante fio de luz... 

na sexta feira enquanto estávamos subindo pra rampa.. ficamos tensos..  não dava pra ver o pouso e nem "um outro pouso" no caminho.. era tudo montanha, fio , arvore e casa... humm! na rampa tudo ficou mais tranquilo.. vimos que era alto, e que chegaria a algum lugar tranquilo para por o pé no chão com segurança..

da nossa turma decolei por primeiro, o engraçado desses lugares é que quase sempre tem uma térmica residente coisa que aqui no parana não existe.. é sempre uma loteria... 

a esquerda da rampa de "Kórgo" tem uma térmica que fica ali.. simplesmente o dia todo! 

a condição rolava sempre bem forte no vale aonde fica a rampa..pra fora não dava pra ver nuvens e nem uma condição que animasse em jogar pra fora.. voamos local, fui 6km pra frente da rampa 5,8km pro lado bem próximo a cidade de Cambuí depois voltei pra rampa meu pai tinha pousado na caixa de agua onde é o morrinho de escola deles.. decidi ir la pousar com ele.. mas... peguei uma termiquinha e resolvi jogar pro pouso oficial mesmo...e pousei por la...

nesse dia o Marcelo Santos voou local tbm e pousou proximo ao pouso oficial

meu pai fez um voo local tb triangulação e pousou no morrinho

Gladysson fez um baita voo e colocou na base junto com a galera

Rangel tirou la do chão depois de batalhar muito e pousou na cidade de Kórgo..

depois desse dia de bons voos aquela impressão estranha que ficamos do lugar passou.. Uffaa!!

PRIMEIRO DIA DA COMPETIÇÃO...

Prova  definida.. um start com pilão a 6km da rampa mais ou menos... segundo pilão era no pouso oficial.. e o goal contra vento... engraçado que os waypoints escolhidos do lugar são praticamente todos contra vento...o que dificulta muito a prova... enfim, é o que tinha pra voar então vamos la né?

decolei novamente por primeiro da nossa galera... e peguei um canhão ja na cara da rampa...faltando 5 minutos pra abrir o start me juntei com o primeiro pelotão.. e la fomos na jornada contra vento... 

um morro bem grande no caminho me deixou tenso.. do tipo "ali tem rotor e a gente ta indo no rotor ee.. acelerado ainda!!!" bom vi um urubu subindo tudo.. e pensei.. agora to bem.. cheguei nele e comecei a subir.. nisso veio todo o primeiro pelotão junto.. deram 2 voltas e ja foram novamente pro morro... eu pensei.. fico? vou? e ai kauan? acompanha o primeiro pelotão e tenta ganhar essa coisa, ou se enrrola e acaba pregando por aqui mesmo? decidi acompanhar a galera.. pé no talo e QSF ligado...bati o start entre os 5 primeiros e o pilão também... mas, na volta pro 2 pilão a coisa ficou preta.. muiita gente baixo.. nessa transição pro 2° pilão tinha um "ralo" e quem tinha vela 2 linhas se deu melhor.. eu fiquei liftando num morrinho e por 1 metro não consegui passar ele pra acompanhar a galera... e infelizmente acabei caindo no caminho... e para minha surpresa acabei ficando em 14° lugar..a minha meta era tentar me manter entre os 20 primeiros! e deu certo! 

nesse dia 6 pilotos (D HOT) chegaram no goal

SEGUNDO DIA DA COMPETIÇÃO...

A prova definida.. hum... acredito que nem precise de comentários.. vários e vários pilões.. um contra vento animal de novo.. sinceramente perdi até o "tesão" de voar depois que vi a prova.. uma "montuera" de piloto top.. colocaram uma prova para aproximadamente 15 pilotos.. que ninguém completou.. uauu.. ótima prova heim? hehe

mas vamos ao voo... decolei de novo por primeiro da nossa turma... e la na esquerda a clássica térmica residente nesse dia ela estava mais forte.. e como de costume entrei na termal e comecei a olhar bastante pra vela e em menos de 5 minutos eu ja estava a 2000mts de altura e mais alto que todo mundo que estava comigo..como ja sabia que ninguém iria completar essa prova.. tentei sair na frente pra ver até onde eu "Guentava" o start fiz no primeiro pelotão novamente.. e na volta pro primeiro pilão.. que ficava no caminho pra kórgo ...resolvi me segurar um pouco num zerinho pra ver se virava numa termal ou não...ganhei nesse zero a zero uns 300mts... e fui pro segundo pilão... nessa hora fiquei pra trás.. nessa "segurada " que eu dei a galera pegou uma térmica melhor no 2° pilão.. e quando cheguei nele o povo saiu pro 3° só que saíram pra um lugar afastado do pilão.. e como o efeito grupo foi maior.. acabei indo pra la também... um zero a zero sofrido, onde tinha muiiiita gente.. e a galera gira mto errado.. ou sei la.. pode ser eu que giro errado! mas quase me trombei umas 2 vezes com um cara  um swing branco.. meu deus.. juro que não consegui subir por causa desse tongoa hhaha uma termiquinha fraca, mas tava subindo... e o cara achava que era lift... pqp.. me estressei com isso e dei um contra vento a procura de outra coisa.. quando achei, quem tava de vagão?? o mesmo cara...nessa hora dei um grito "gira certo poooo" e nada do caboclo fazer o giro certo... mandei um qsf e fui pousar pra não me estressar nem bater com ele em voo haha... no final das contas pousei uns 2 ou 3km pra frente do cara.. ele girou girou girou até bater no chão de cauda! tongo memo...

bom, nesse dia fui bem mal.. talvez por falta de experiencia em voar com muiiita gente... ou falta de paciência mesmo ...

mas o aprendizado foi muito bom! no final das contas bati minha meta .. e fiquei em 16° no geral... entre os 20 primeiros.. ta bom né? afinal.. 130 pilotos decolaram...só tem 15 pilotos melhores que eu.. ouuu.. que deram sorte de não pegar um tongo no zero a zero que te atrapalhe! hahaha 

tivemos um saldo muito positivo..

todos da turma voaram muiiiitoo.. e tiraram o atraso...

demos muiitaaa risadaaa 

passamos muiito medo com o mega no volante..

comemos muito.. mas muito mesmoooo

tomamos muita pinga e muita cerveja boa

valeu muito a pena!!!

e conseguimos até arrastar o meu bom e velho parceiro.. MEU PAIII!!! 

muito show...

é isso ae galera...

desculpa o tamanho do texto.. mas.. não consegui escrever menos

um abraço a todos 

e vamos evoluirr.. voar voar voar!!

"O voo livre é uma paixão incontrolável que funciona como um desafio de pessoas que não se contentam apenas com emoções normais "

Jornada de evolução Técnica

Pois é galera... 
aos poucos estamos acertando esta "Jornada" ...
com uma certa frequência estamos indo a cordilheira do santana ... em 2006 / 2007 era um local que eu frequentava praticamente todo final de semana... ja fiz ótimos voos por la.. e também ja vi vários outros pilotos mandando voos com mais de 3 4 horas.. em dias "ruins" para outras rampas que temos próximas ... pra quem não conhece a "Cordi" tem um lift de 4km ou até mais...

o local  é realmente um espetáculo.. alem da estrutura local que esta ótima... o voo é muito bom... proporcionando  para todos os niveis de pilotos... desde os primeiros pregos.. até quem ja quer pegar termicas, e fazer um voo um pouco mais técnico ...
a algum tempo resolvi acompanhar os alunos não só na parte da manha no morrinho , mas sim na evolução de seus voos... e neste final de semana o aproveitamento foi nota 10!.... alem do curso teórico de térmica que meu pai esta dando..  estou tentando acompanhar a galera na parte pratica também...




A JORNADA DE EVOLUÇÃO dos alunos vento norte.. ira acontecer da seguinte maneira:


Acertar a pilotagem  = de forma que os pilotos evitem pendulos,pitch (avanço da vela) e pilotagem ativa


Acertar o pouso =  de forma que pousem em locais pequenos em horário térmico sem ajuda do radio , e acertar um local especifico para pouso... (areá definida no dia) 


Voos térmicos = voo térmico LOCAL , treinando tudo que é passado durante o curso teórico como, pesquisas da termal, centrar a termal, chegar na base... procurar a próxima térmica CONTRA VENTO ...sempre com uma meta em mente.. de aproximadamente 1 hora de voo...(com ajuda do radio) 


Voos de Lift = treinar os pilotos com menos de 20hrs a saber aproveitar a melhor areá de lift, com uma pilotagem precisa e correta... (com ajuda do radio)


quais locais vamos usar para essa jornada? 
inicio = Cordilheira - por ser um local de fácil acesso a decolagem .. aproximadamente 5 a 10 horas por piloto neste local...


intermediário = Cal ,Tibagi e Ibaiti = 2° meta alem do voo local, procurar a 2° térmica para trás da rampa.. voo com aproximadamente 10km 


Avançado = Tibagi , Ibaiti, Cal ,Tangara ,Andradas = depois do voo de 10km... a meta sera 50km de voo... tentando voar em grupo.. 








Em breve maiores novidades...
valores estão sendo definidos!


Valeu
Kauan
Escola de voo livre VENTO NORTE

Enquanto isso... voando por ai!

E ai galera.. a bastante tempo não posto aqui.... vou voltar a escrever um pouco.....


Semana passada fui com alguns alunos para Jaraguá do sul e depois Pomerode.... 
em Jaraguá fomos extremamente bem recebidos, bom, conheço muita gente la.. então pode ser por isso..mas independente de conhecer a galera..o clube dos caras está uns 10 anos na frente de qualquer clube do parana... organização que nos deixou de boca aberta... pela 2° vez na minha vida (a primeira foi em andradas) alguém cobrou habilitação para voar...em primeiro momento.. nenhum paranaense é acostumado com isso.. nas nossas rampas não existe nenhuma organização suficiente para ter uma pessoa somente para cobrar habilitação... alguns alunos possuem ABP e clube...só mostraram para a mulher que cobrou.. e pronto.. sorriso na orelha.. afinal.. foi a 1° vez em que mostraram.. alguns ficaram até meio nervosos.. tipo "cara parece que um guarda me parou na rua"..os outros que ainda não possuem abp me olharam com aquela cara .. "Fo$%$#%"... 


conversei com a moça.. expliquei a situação.. muita gente la me conhece sabe como eu voo.. então liberaram a gente de voar... somente see  eu fosse para a rampa junto com a galera.. então.. humm.. preferi abortar a missão voo em jaraguá para a galera mais nova.. e deixar somente os "mais vividos" voar por ali.. 


bom... quando começaram os voos... alguns pilotos vieram fazendo manobras... puxando assimétrica,front, full e etc.. etc... não que eu não goste disso.. até pq faço muito.. mas na boa.. em cima da cidade??? humm.. sei não.. talvez pq estamos acostumados com o voo em cima de plantações, agua e etc... voar em cima da cidade realmente não me agrada nem um pouco....


Enfim, depois que todos pousaram, vamos a Pomerode... la sim eu gosto.. o lugarzinho que me sinto bem... tenho a mesma sensação de quando chego na rampa em tibagi..."esse sim, lugar que gosto de voar.. e ver a galera voar" ... 
ventinho de frente.. perfeito.. vou faze um voinho... e ai fico cuidando da turma... bom decolei o Rangel(Ellus 3) ja tinha decolado.. ficamos num liftão meio térmico.. mas sinceramente?!?! com aquele bando de aluno na rampa me olhando com cara de "gato de botas" preferi ir ao pouso... dispensei uma termiquinha maneira aonde um catarina local ja tinha me chamado pra ir... e fui pro pouso... 
eu fico sempre muito tenso.. quando estou voando e tem mais um monte de gente querendo decolar.. e só estão esperando eu pousar pra isso... meu voo durou no máximo 40minutos... mas, pousei com aquela sensação de missão cumprida sabe?!?! vim pra voar e deu voo!! \o/


liberei todos os alunos para decolar... ai sim, agora é agora que "eu entro no rotor em busca de uma termica e não acho ela" é praticamente a mesma sensação.. vejo todos eles voando... kct.. como eu queria estar junto la em cima.. vendo todos...a "bailar en aires" tomei algumas cervejas.. vendi minha vela(de novo) e ai vi que o vento aumentou um pouco.. e eu ja não aguentava mais ver eles voando.. mais de 1 hora de voo.. e eu la em baixo.. esperando a galera chegar.. só pra ver o sorriso.. alegria.. enfim... "todos ao pouso" um por um.. com espaço de 1 minuto cada um aproximadamente (menos o silvio rsrsrsrs) 


cada um que pousava dava um grito.. tipo "Consegui.. a barca deu certo" e eu fico mais feliz com isso.. do que um voo de 100km sozinho no meio da roubada... adoro ver essa felicidade....
um abraço em cada um... e um dia de muito voo para todos...


ainda o que me satisfaz também é um voo em competição.. aonde voce pensa muito e coloca em pratica tudo aquilo que aprendeu, leu.. e etc...infelizmente o paranaense está no fim... talvez tenha acabado, talvez não... ainda quero ser campeão paranaense.. poder me juntar aos tops do estado pra ai sim.. meter a cara e num brasileiro... quem sabe ano que vem eu consiga? é um sonho... participar das 2 etapas do brasileiro... não preciso ficar bem colocado não... quero só ir junto com a galera...e sentir a sensação de estar voando no meio dos tops.. da galera que vai pro mundial... essa é minha vontade....


enquanto não consigo.. vamos voando por aqui mesmo. e vendo a cara de felicidade dos alunos.... 


de resto.. temos um feriado pela frente... provavelmente não de voo... ou de.. nunca se sabe.. estamos no parana né?!?! 


só sei que sei la sabe??? quero é voar.. voar voar!!! 


""Sou firme,sou forte ,sou VENTO NORTE""

Mais um piloto satisfeito - Aircross Ufly

Relato do voo na Serra

da Moeda em 14/04/2012





Galera, vou
compartilhar com vcs o voo mais emocionante da minha vida. Chegou meu
GPS Garmin 76S, e botei pra funcionar! Até hoje eu só voava com o
vario, agora com GPS deve ficar mais fácil!
Cheguei com alguns
amigos meus na tão falada Serra da Moeda. Lá é tudo asfaltado,
rampa e rota de resgate. O clube é grande, bem estruturado, com um
porteiro que verifica todas as entradas, verificando também as
habilitações. A rampe é SE/L/NE na moedinha que o desnível é
pequeno, e NW,W, SW no moedão, onde o desnível é de 600 mts, e é
onde estava o vento. Hehehe.
Chegando lá conheci os
locais, que me passaram as dicas dos locais de pouso, turbulências,
etc, me conectei e decolei logo em seguida as 12:01.
Coloquei em prática o que o Márcio me ensinou no curso de cross que ele deu ha alguns dias. Não tem erro. Engatei numa termiquinha de 2 e fui subindo... ela se juntou a
uma de 3.. 4.. e girando... quando o giro ficava grande e eu saia
dela olhava o track log e voltava pra térmica e ela estava lá (caraisso é muito massa!!!)... segui na termica sem olhar pro morro...

dai uma olhadinha depois de um tempo e vi que na deriva tava beeem
pra tras do morro... me concentre na termica e fiquei nela... vi que
dois locais tavam vindo na minha cola (o “paulista” e o“pavesi”)... e eu em cima …. heheheheh …. até que senti que
ficou bem frio... de uma hora pra outra... olhei pra cima e vi que
tava entubando....






Galera foi alucinante. A sensaçao eh espiritual, divina. Agradeci muito a Deus por estar ali, por Ele ter feito aquilo tudo que eh algo maravilhoso. Todos deveriam sentir como eh. Segurei as lágrimas galera. Há muito tempo queria isso... falei no


rádio e compartilhei com os voadores locais que estavam comigo...
Fui pra ponta da ponta da nuvem... entrava nela subia um pouco em
saia pelo ladinho.... depois entrava de novo... hehehehe... lá naponta subia a 1mts e saindo dela afundava.. então nada preocupação...


Vi que os locais
voltaram pra rampa e não seguiram o cross. Realmente a sombra da
nuvem que estava na direção do voo estava muito grande e dava a
impressao que ia desaguar... Se os locais voltaram eu é que não era o bobo de seguir pra frente...


A sensação muito
boa... acho que fiquei lá por uns 30 mts... depois fui para outra
nuvem.... entubei de novo... eu tava a uns 10 Km da rampa e pra
voltar contra vento era foda... vi uma nuvenzinha se formando na direcao da rampa...
botei o speed na direção da deriva... e batata! Subiu tudo de novo!
Só que estava estava muuuuito turbulento... pqp nunca havia pego uma
turbulencia como aquela de sentir o tirante inteiro despencar.. e
isso mantendo a pressao interna (zolivre esquecer)... botei base de
novo e atirei pra rampa!


Pousei no oficial deles
a s 13:28, felicíssimo pelo voo que havia feito!
Hoje o dia promete
também. Vou lá de novo!





Meus amigos que estava
na rampa estavam cheios de orgulho! hehehehe
Posto os vídeos e as
fotos que não me deixam mentir! Um dos pilotos locais tava filmando
a nossa entubada e vou postar aqui pra vocês.




Quero agradecer ao Lucas e o Leozera por terem ido comigo lá na rampa e terem feito o
meu resgate. O Leo veio de Divinópolis só pra me ver voar! Quero
agradecer a minha amada Thatiany que sempre me apóia no voo livre e
que foi a primeira pessoa para quem liguei quando botei o pé no
chão! Quero agraceder ao Kauan pelos ensinamentos que sempre me da e por ter me apresentado a vela UFLY da AIRCROSS que eh gerreira, e muito segura! Deixei uns caras de ..... pra tras ... hehehehe... Quero agradecer pela excelente recepção dos locais, do
Hercules, do Laranja e de todos os outros que me passaram as
dicas e compartilharam comigo a alegria, e quero agradecer
principalmente ao meu mestre Márcio Lichtnov pelas aulas que ele me
deu nos últimos dias que foram IMPRESCINDÍVEIS para o sucesso do
meu voo!




Paulo Vitor


AircrosSUL - team

Mais um piloto satisfeito - Aircross Ufly

Relato do voo na Serra
da Moeda em 14/04/2012

Galera, vou
compartilhar com vcs o voo mais emocionante da minha vida. Chegou meu
GPS Garmin 76S, e botei pra funcionar! Até hoje eu só voava com o
vario, agora com GPS deve ficar mais fácil!
Cheguei com alguns
amigos meus na tão falada Serra da Moeda. Lá é tudo asfaltado,
rampa e rota de resgate. O clube é grande, bem estruturado, com um
porteiro que verifica todas as entradas, verificando também as
habilitações. A rampe é SE/L/NE na moedinha que o desnível é
pequeno, e NW,W, SW no moedão, onde o desnível é de 600 mts, e é
onde estava o vento. Hehehe.
Chegando lá conheci os
locais, que me passaram as dicas dos locais de pouso, turbulências,
etc, me conectei e decolei logo em seguida as 12:01.
Coloquei em prática o
que o Márcio me ensinou no curso de cross que ele deu ha alguns dias. Não tem
erro. Engatei numa termiquinha de 2 e fui subindo... ela se juntou a
uma de 3.. 4.. e girando... quando o giro ficava grande e eu saia
dela olhava o track log e voltava pra térmica e ela estava lá (cara
isso é muito massa!!!)... segui na termica sem olhar pro morro...
dai uma olhadinha depois de um tempo e vi que na deriva tava beeem
pra tras do morro... me concentre na termica e fiquei nela... vi que
dois locais tavam vindo na minha cola (o “paulista” e o
“pavesi”)... e eu em cima …. heheheheh …. até que senti que
ficou bem frio... de uma hora pra outra... olhei pra cima e vi que
tava entubando....

Galera foi alucinante. A sensaçao eh espiritual, divina. Agradeci muito a Deus por estar ali, por Ele ter feito aquilo tudo que eh algo maravilhoso. Todos deveriam sentir como eh. Segurei as lágrimas galera. Há muito tempo queria isso... falei no
rádio e compartilhei com os voadores locais que estavam comigo...
Fui pra ponta da ponta da nuvem... entrava nela subia um pouco em
saia pelo ladinho.... depois entrava de novo... hehehehe... lá na
ponta subia a 1mts e saindo dela afundava.. então nada
preocupação...
Vi que os locais
voltaram pra rampa e não seguiram o cross. Realmente a sombra da
nuvem que estava na direção do voo estava muito grande e dava a
impressao que ia desaguar... Se os locais voltaram eu é que não era o
bobo de seguir pra frente...
A sensação muito
boa... acho que fiquei lá por uns 30 mts... depois fui para outra
nuvem.... entubei de novo... eu tava a uns 10 Km da rampa e pra
voltar contra vento era foda... vi uma nuvenzinha se formando na direcao da rampa...
botei o speed na direção da deriva... e batata! Subiu tudo de novo!
Só que estava estava muuuuito turbulento... pqp nunca havia pego uma
turbulencia como aquela de sentir o tirante inteiro despencar.. e
isso mantendo a pressao interna (zolivre esquecer)... botei base de
novo e atirei pra rampa!
Pousei no oficial deles
a s 13:28, felicíssimo pelo voo que havia feito!
Hoje o dia promete
também. Vou lá de novo!

Meus amigos que estava
na rampa estavam cheios de orgulho! hehehehe

Posto os vídeos e as
fotos que não me deixam mentir! Um dos pilotos locais tava filmando
a nossa entubada e vou postar aqui pra vocês.

Quero agradecer ao
Lucas e o Leozera por terem ido comigo lá na rampa e terem feito o
meu resgate. O Leo veio de Divinópolis só pra me ver voar! Quero
agradecer a minha amada Thatiany que sempre me apóia no voo livre e
que foi a primeira pessoa para quem liguei quando botei o pé no
chão! Quero agraceder ao Kauan pelos ensinamentos que sempre me da e por ter me apresentado a vela UFLY da AIRCROSS que eh gerreira, e muito segura! Deixei uns caras de ..... pra tras ... hehehehe... Quero agradecer pela excelente recepção dos locais, do
Hercules, do Laranja e de todos os outros que me passaram as
dicas e compartilharam comigo a alegria, e quero agradecer
principalmente ao meu mestre Márcio Lichtnov pelas aulas que ele me
deu nos últimos dias que foram IMPRESCINDÍVEIS para o sucesso do
meu voo!


Paulo Vitor

AircrosSUL - team

Relato do 1° Lift de um aluno Vento norte - Rafael Schellenberg

Pomerode é sempre um bom lugar para, ótimas historias, ótimos relatos, ótimos voos.. e ótima comida!!! =]

(Marcelo Lessa - Liftão de final de tarde que vai ficar pra historia -  Foto Kauan Lichtnow)




segue relato do 1° lift do rafa... 




___________________________


Galera,


Foi fantástico.
Se parar para pensar que há 6 meses atrás eu nem imaginava
que estaria fazendo isso...é ainda mais fantástico.


Sem zoeira...ainda fico com o olho cheio de lágrima, só de lembrar.
É tocar no assunto, é lembrar e o sorriso vai até as orelhas.


Bem, lá fomos nós para Jaraguá. Eu, CmdtMarcio Lichtnow,Herbert Cassoli Herbert(Rato), Jacqueline e meu filhote.


Chegamos por volta das 11hrs. Antes de chegar no clube de Jaragua já tinhamos avistado algums pilotos e dava para ver que o vôo estava bem chacoalhado. Mesmo assim...bora lá. Subi de Toyota com o Andy, que iria me decolar lá...no caminho... concentração... de vez enquanto olhava para o lado... e já pensando:


"Essa porra eh alta, pacas."


Olhava mais adiante e ainda estava longe da rampa...e a rampa mais alta ainda...840 de desnível!!
Chegando lá...eu tava tranquilo...mas o vôo não...o Cmdt lá de baixo passando o rádio e dizendo que o pessoal tava chegando lá embaixo e falando que a condição tava forte. Começou a despreder umas rajadas de térmicas e vôo foi abortado. Melhor ficar vendo os outros, apreciando a vista e aguardando.BLZ!


De lá, visitinha na fabrica da SOL. Show de bola. Projetos novos na linha de montagem!


E vamos para Pomerode...


Chegamos lá era umas 16hrs.
Rampinha linda, bem cuidada, um visual tesão e ventinho na medida. 760 de altura, 690 de desenível.
O Cmdt desce para me birutar do pouso e o Rato fica para me decolar e fazer um
voozinho com sua selete nova, carenada.
Olho para baixo...muita árvore, para os lados, mais árvores...bate um cagaço...


"Pô Rato...acho que vou só para o prego mesmo!"


"Vai nada, cara...vai fazer um liftaço...vai tranquilo!"

Cagaço para decolar...
Primeira tentativa..abortada...mas serviu para dar uma relaxada...
Segunda tentativa, vela levanta bonitinha...viro...1 passo...e já to no ar...um belo chute para cima.E o cagaço ja era!!


Qdo o cmdt passa o rádio dizendo que era para esperar que ele tava no meio
do caminho...ele ja escuta:


"Isso, agora pega uma direitinha, até ai e volta."


Mais uns 5 minutos para me acostumar..acertar a mão e ir pegando altura e é só curtir
Uns 10 minutos depois o Rato decola tambem... agora com companhia e com o rato me birutando do ar...muito legal...valeu pela companhia no ar...valeu pela parceria!
Depois de alguns minutos o rato parte para o vôo dele e eu volto a ficar sozinho ali na encosta.
O Vario do Rato que me dá a base da altitude...tava a uns 800 para um pouco mais...


Visual absurdo...lindo demais...vôo muito sustentado...um pouco chacoalhado..mas nada de assustar...

(Rato na base - Foto Kauan Lichtnow)




Show, show, show!!!


Finalmente tenho coragem de soltar a mão e passar o rádio...nessa hora ja tava me segurando para não chorar..voz meio engasgada...


"Valeu Marcio, valeu Rato...D+, Muito obrigado por tudo....!!!"


"Rafa, você ta muito alto, cara!"


"Cmdt, dá para brincar um pouco, fazer algo diferente?"


"Quer tentar uma orelhinha?"


Putz...e perde altura..nem ferrando...hehehehe...


"Posso ir para uma 360?"


"Manda bala"


E dai eu começo...faço um...dois...três...depois para o outro lado...cada vez mais fechado...d+...tomo uns tocos...mas vale a pena...


Volto para perto do morro para ganha altitude de novo...e toma-lhe soco e chacoalhada...mas lá to eu de novo aos acima da rampa, fácil fácil...


"Rafa, agora vem para esse lado, para ir perdendo e vir para o pouso"


"Mas já??? Tá claro ainda, deixa eu ficar mais um pouco!


"Até vc chegar aqui vai dar mais uns 15 min"


então blz..mais uns 360 para perder altitude...perninha para lá e para cá...


E vamos para o pouso.....


Pé no chão...perna mole...


E não tem como segurar o choro...


Cmdt Marcio, Rato...valeu demais...Um dia para ficar na memória...

Go to Cidade - Foto Kauan F. Lichtnow