Voce também quer provar essa sensação de voar com parapente? o Voo duplo instrucional é uma ótima forma de experimentar e quem sabe decidir se quer partir para o curso .. é a primeira etapa de um curso o voo duplo instrucional, durante o voo vamos passando todas as dicas e se a condição meteorológica permitir, o passageiro pode até pilotar o parapente !
o que voce precisa para realizar o voo? Agendamento antecipado com no mínimo de 03 dias de antecedência. Dias e Horários: aos finais de semanas de 9 h às 17 h. Duração do Voo: Aproximadamente 20 minutos (A duração do voo depende da condição atmosférica do dia).
Vestuário Recomendado: Roupas leves, Tênis ou Botas, Protetor solar e Repelente.
As atividades na natureza dependem das condições climáticas, portanto, podemos adiar ou a duração do voo ser modificada dependendo da condição no momento da decolagem. OBS: Os horários agendados poderão sofrer alteração devido às mudanças climáticas do dia. Em caso do não comparecimento na data agendada, o cliente não terá a restituição do valor depositado. O transporte até a área de decolagem é por conta do passageiro. VALOR: Voo duplo de instrução - R$220,00 para grupos acima de 6 pessoas R$200,00 (por pessoa) em caso de agendamento antecipado, o valor de 50% deve ser depositado para garantir a reserva do voo no dia ! LOCAL: Os voos são realizados em Campo largo, no morro do CAL ou para grupos acima de 6 pessoas Ilha do mel/PR ou Tibagi/PR
Para agendamento do voo ou duvidas, favor enviar e-mail para kauparapa@yahoo.com.br
Kauan F. Lichtnow Escola de voo livre VENTO NORTE www.voeventonorte.com.br www.vooduplocuritiba.com manas de 9 h às 17 h.
Pessoal, não que eu seja um piloto top.. mas alguma experiencia em cross eu tenho e quero passar para todos vocês! Com toda essa galera começando a sair para o cross eu vou passar um pouco das minhas "manias" ! 1- Analisar sempre a previsão do tempo (xcskies,tempo agora e etc..) é muito importante, com isso voce tem uma pequena ideia de como sera o dia,direção do vento , estipule uma rota de cross sem ter vergonha, veja a previsão para essa rota .. as vezes não funciona.. mas as vezes pode dar certinho ! 2- Na decolagem, concentração é essencial para um bom voo ! se ainda não tem nenhum piloto voando olhe os urubus, direção do vento, a rota que deseja fazer , o tempo e tamanho dos ciclos, tem nuvens? os urubus estão altos? 3-Todo bom voo começa com uma boa decolagem ! então treine decolagens, uma decolagem "mal decolada" te desconcentra no inicio do voo e voce pode acabar pregando precocemente por não efetuar uma boa decolagem, então, treine, com vento forte, fraco, zero ! treine a decolagem ALPINA ela é muito importante.. vai chegar um dia que voce estará na rampa e vai precisar usa-la.. 4- Protetor solar! importantíssimo, passe a toda hora, lembra daquele momento de concentração, va na beira da montanha e analise a condição,e sempre tenha um protetor solar.. passe ele muitas vezes! se não alem de causar problemas a saúde, voce vai passar vergonha no trabalho também durante a semana =] 5- Chinelo (mania minha), eu nunca subo de tênis para a rampa em dias muito quentes, sempre deixo um par de meia e os tênis dentro da vela e somente na hora de decolar eu coloco eles... e em caso de pouso em algum lugar distante e que voce não precise caminhar muito ou depois de uma longa caminhada, não tem nada melhor do que tirar um par de chinelos de dentro da mochila e usa-los! 6 - Água, leve sempre água sobrando ! a vantagem de quem usa lastro(como eu) é que sempre carrego em media 8lts de água junto comigo, nem tanto para tomar.. mas sim para dar uma relaxada depois do voo! sim, depois de pousar de um cross, voce esta cansado.. e provavelmente vai ter que dar uma boa caminhada,eu sempre uso uns 2lts para tomar um banho logo depois de voar.. para dar uma tranquilizada no que vou passar pela frente ainda! alem de sempre guardar mais uns 2lts para tomar! 7- Boné,chapeu,bandana,camiseta e etc.. isso é muito importante sem sombra é quase impossível caminhar a skywalk tem uma bandana que acompanha a vela que é bem legal, eu uso para proteger a nuca também que é um lugar que fica muito exposto ao sol ! sempre carrego uma camiseta reserva, depois da caminhada, tome mais um "banho" e troque a camiseta.. vai que voce precisa pegar uma carona com algum desconhecido.. e nada mais chato que o cheiro de suor de alguém dentro do teu carro né?
8 - Guardar as coisas - sempre de um jeito de colocar tudo dentro da sua mochila inclusive capacete, ou leve uma outra mochila pequena que fique fácil para carregar também ! isso evita esquecer as coisas aonde voce pousou,eu tenho um pequeno problema (genético) de esquecimento das coisas hehe, então a algum tempo eu comecei a levar uma mochila pequena junto para carregar, radios,painel de instrumento,antena,camiseta,boné,kit roubada(bolacha,salgadinho e etc...) depois de pousar e guardar tudo, sempre de uma boa olhada em volta para ver se não esqueceu algo ! 9- Antena de ganho,celular e etc.., sempre tenha antena de ganho também para facilitar contato com o resgate e um celular sempre carregado.. é importante que seja um celular um pouco mais "atualizado" o watssapp tem um compartilhamento de localização que funciona muito bem.. e voce pode facilitar a chegada do resgate aonde voce ta! 10-voar em equipe, sempre se comunicando com o pessoal em voo, ajuda muito a aumentar a distancia e ou se voce estiver voando sozinho, mantenha contato sempre com a rampa ou pessoal que esta pousado, falando aonde voce esta, altura e etc... isso te deixa mais tranquilo e deixa o pessoal da rampa também mais tranquilo... e sempre reporte o pouso para alguém..
de resto, qualquer duvida estou a disposição para todo mundo ! espero que ajude um pouco a galera !!! valeuuuuuuuuuuu
