O ciclo da vida trabalhando com parapente

E assim começa uma nova fase , onde o planejamento envolveu muito tempo ,estudo e paciência
com tudo que vem acontecendo , fazendo um breve resumo dos últimos acontecimentos
me vem uma pergunta

Qual a real essência do voo livre?

Voltei de japira essa pergunta está na minha cabeça e cada dia ela martela mais e mais ,eu sempre tive o sonho de matar uma prova de campeonato.. um campeonato grande né.. 
não o paranaense.. pq isso ja fiz aqui e la em japira eu tive essa "sorte"de ficar em primeiro lugar no campeonato sul brasileiro em todas as categorias voando de Sycross da sol (uma vela EN B) voando em uma condição das que mais gosto...aquela condição difícil, que exige o máximo de concentração e atenção no voo, aquela condição que vc nao pensa em KMS e sim em se manter voando, teto baixo, sem nuvem, térmicas falhadas.. são nesses voos que evoluímos. Então estava curtindo o voo,voando com os amigos,porcelana,bic,uba uma galera massa e que desde q entrei no voo conheço e admiro .. estava realmente me divertindo, voando beemmm para trás do primeiro pelotão.. q nem pensava mais em buscar ,eu queria me manter em voo e tentar fazer o máximo possível da prova,pousei no centro de uma cidade (Figueira) e quando cheguei no posto onde tinham alguns pilotos descobri que eu tinha matado a prova.. 
fiquei super feliz com isso..
ai veio a premiação
festa
risada
alegria
-Inveja
-Fofoca
-olho gordo

mas como assim kauan ?? não tava tudo bem?

Juro pra vocês que se eu soubesse que tudo isso iria acontecer, eu teria pousado antes de todo mundo e evitado ter matado essa prova ..serio mesmo...
ai vem a pergunta novamente

QUAL É A ESSÊNCIA DO VOO LIVRE PARA VOCÊ?

tem uns 2 anos ou mais que eu mudei completamente a minha visão do voo.. antes eu era competitivo comigo mesmo, mas como o tempo vai passando voce percebe que nao adianta nada isso..
e sabe porque?
agora que estou trabalhando exclusivamente com o voo.. comecei a perceber a alegria das pessoas nos primeiros voos, do barranquinho ou da montanha...
as vezes um prego reto (honesto)o cara pousa em êxtase ,as vezes um prego de duplo o passageiro pousa gritando de alegria pelo simples fato de ter o privilegio de tirar o pé do chão.. 
mesmo que seja por poucos minutos

e sabe o que é pior ainda diante de tudo isso?

pelo simples fato de estar voando com um equipamento nacional. Minha vida deu uma volta... Descobri as pessoas que estavam próximas, que eu confiava e trabalhava de forma totalmente honesta mudaram completamente sem me deixar entender absolutamente nada sobre isso... engraçado né?
e agora sabe o que é a melhor  coisa diante de tudo isso??

Aprendi que nao podemos misturar trabalho com amizade nem com confiança,
Estudem um pouco sobre LEALDADE e FIDELIDADE e vão entender o que estou falando ....
e o mais importante de tudo isso é que mesmo diante de toda essa situação,
Minha vida mudou para MELHOR!! pois além de aprender com tudo isso. 
o meu planejamento de anoss que apesar de terem roubado todas as ideias
(e quando eu digo que roubaram é roubar mesmo.. todas as ideias de forma absurdamente ridícula )..
Com estudos,leituras,planos de marketing,bussinesplan e etc.. 
Finalmente saiu do papel com uma ajuda absurdamente incrível e de forma
Completamente profissional de pessoas que admiro muito.
a vida não para, vamos para frente que tem muito trabalho por vir!
e reflitam um pouco sobre a essência do voo livre na vida de voces.. 
vejam se realmente vale a pena um tapinha nas costas e um troféu
ou um dia super feliz entre amigos !

Valeuuuuuuuuuu

Sindrome do piloto TOP!

Síndrome do piloto TOP!

Pois é, em alguma fase do voo alguns pilotos vão ter a sensação de ser o melhor do grupo por estar realizando alguns voos “melhores” que da galera..

Com a evolução dos equipamentos, instrutores cada vez mais capacitados e a internet ajudando (se procurar corretamente) a evolução dos pilotos novatos esta muito avançada em relação a quando comecei a acompanhar o voo.

E isso é um problema? NÃO SEI, é uma resposta tosca, sim eu sei.. Mas não consigo ver problema nisso quando o piloto realiza bons voos e não se acha o Top, o problema que estou  vendo é a galera (não só no Paraná.. que fique bem claro) com pouca experiência realizando ótimos voos.. Seria isso POUCA experiência?  Muita coragem e confiança em seus equipamentos? Ou técnica adquirida, condição de voo e tempo para voar?

Se o piloto tem tempo para voar, pode viajar e aproveitar as condições em vários locais é notável que sua evolução vai ser absurdamente mais rápida que um piloto de final de semana, o problema é que este piloto de  final de semana vai querer voar junto com o piloto que tem tempo e grana pra estar evoluindo mais rápido, e ai que vem o “tchananan “ da coisa. 

   Um aspecto importante da PNL, que inspira as sugestões adiante expostas, são os chamados “estados de aprendizagem”. Diante de qualquer aprendizado ocupamos quatro estados de aprendizagem:
1 - incompetência inconsciente
-Estado que não estamos conscientes se somos incompetentes diante de certa tarefa. Por exemplo: Antes de ingressarmos no vôo de parapente, vemos alguém inflando um parapente e imaginamos que talvez o consigamos logo na primeira tentativa, mas ainda não sabemos até experimenta-lo. Nesse nível estamos inconscientes da nossa incompetência em inflar um parapente
2 - incompetências conscientes 
 Experimentaram o segundo estado quando tentamos inflar o parapente pela primeira vez e nos tornamos conscientes do quão incompetente somos para tal

3 - competência consciente 
-quando nos tornamos competentes para inflar o parapente, mas para isso ainda é preciso estar conscientes de cada movimento que fazemos na inflagem. Qual o tirante A? Quando devemos solta-lo? Qual o freio certo? Quanto de freio? E etc

4 - competência inconsciente 
Finalmente no último estado estamos inflando o parapente como se este fosse uma extensão nossa. Manuseamos e controlamos o parapente de forma competente apesar de estarmos inconscientes do que fazemos sob ele. Tornamo-nos peritos na inflagem quando o fazemos de forma inconscientemente competente.

Em qual desses estágios você se encontra? Em minha opinião pouquíssimos pilotos chegam ao estagio quatro de competência inconsciente, pensem no seguinte:

Em um Colapso a baixa altura, qual seria sua reação?
Tentar reabrir a vela? Ou jogar o reserva?
Em uma situação de emergência, CB, vento forte etc.
Você saberia descer de forma correta?

    Eu sempre bato na tecla de que é o EGO que machuca a pessoa, independente do esporte que está praticando, se você tem a sensação de que esta muito bom em alguma coisa, É hora de parar um pouco para pensar se realmente esta bom naquilo que esta fazendo ou é somente uma competência consciente na qual você acredita  que sabe tudo mas na verdade ainda não esta inconsciente daquilo (como se fosse a extensão do seu corpo)!

Mas como eu sei que estou tendo essa sensação que estou muito bom?

Simples, perceba seus atos diante dos outros ,quando você chega na rampa e avalia a condição,quem é o primeiro a decolar? Voce?
Se você faz um prego em um dia bom. Você fica Puto da cara? Ou simplesmente comemora ter feito uma boa decolagem e um bom pouso?
se voce esta voando entre amigos, mas naquela tirada final do voo.. voce pousa 100mts na frente deles só pra dizer que voou mais?

Estou chegando no meu décimo segundo ano de voo e meu vigésimo ano acompanhando o meu pai, e acredito que de uns anos pra Ca eu percebi que o voo é um esporte onde todos sempre estão INsatisfeitos,mesmo em um voo de 100km quando voce coloca o pé no chão, sempre ..digo SEMPRE reclama por não ter dado “uma enrroscadinha a mais naquela termica” ou “devia ter pousado de caudal pra fazer 101km”

Eu parei com essa mania de ser insatisfeito(confesso que sempre fui assim) e agora tento curtir todos os momentos,desde um prego até um voo de 100km o importante é estar conectado a natureza,curtindo o visual,os amigos o voo enfim ...

Aprenda a curtir mais os momentos,sem ter aquela competição com voce mesmo que o voo vai se tornar ainda mais prazeroso ! Garanto pra vocês!

Feliz 2016

ótimos voos a todos com pousos sempre perfeitos!