Prontos para dominar o mundo!!

Finalmente chegou o dia!

O fruto do trabalho: O grande crescimento que têm consumido a 
mim  com um trabalho que só era visível de dentro,
e que agora que finalizamos mais uma etapa do nosso processo de 
evolução, será visível a todos:

Esta fase consistiu de 2 coisas:

-Juntarmos o que acredito ser o maior estoque local de produtos para 
voo livre da América Latina;
-Lançarmos o maior site de vendas online de produtos para voo livre do 
Brasil;

Estamos então apresentando nossa nova marca, que agrega nela, a 
comercialização e manutenção das melhores marcas do mundo, num só lugar!

Isto significa que uma nova era se inicia PARA VOCE piloto.
A época em que você esperava 30 dias por um parapente, uma selete, ou 
sofria muito para ter qualquer acessório, roupa ou item secundário 
chegou ao fim.
A época em que você pagava altos preços para ter produtos de ponta, 
chegou ao fim.
A época em que você não tinha opção, chegou ao fim.
A época em que você não tinha manutenção pertinho de você, chegou ao 
fim.

Bem-vindo a uma nova era!

O compromisso da nossa empresa, agora conhecida pela marca 
ParaglidingShopping é com você cliente. Nossa sede fica no Rio de 
Janeiro, na Tijuca, onde também é nosso centro de manutenção, e estamos 
preparando mais 2 oficinas para atender o restante do Brasil com ainda 
mais agilidade, sem a necessidade de altos fretes e longos períodos para 
a manutenção de seu equipamento.

Isto tudo já está funcionando há algum tempo através de nossa rede de 
dealers, e é notado por todos os nossos clientes, sejam das marcas 
AirCross, Ozone, Gin, FlyMaster, Kortel, Charly, entre outras de renome 
internacional.

E você já pode a partir de agora ter acesso a tudo isso através de 
nossos dealers ou de nosso e-commerce.

Seja exigente, estou aqui para isso! farei o pedido 
para você com toda comodidade...

Use e abuse, e nao perca nossas ofertas que serão lançadas 
regularmente:

www.paraglidingshopping.com e www.vooduplocuritiba.com

E a primeira promoção vai durar 24 horas!
Promoção de lançamento, onde utilizaremos no site que tem os preços 
indexados ao EURO e ao Dólar, uma cotação bem abaixo do mercado para 
termos incríveis preços de lançamento!
Só hoje!!

aguarde mais novidades em breve!!!

Bons voos e ótimas compras a todos!
Kauan F. Lichtnow 
ParaglidingShopping / KF equipamentos

Por que trocar de vela? qual vela pegar?

Galera...
com o passar do tempo a evolução , técnica e amizades todos os pilotos um dia resolvem TROCAR DE VELA.. 
acredito que 80% dos alunos quando iniciam no voo falam "eu só vou voar de prymus , pra mim ta bom" mas com o passar do tempo ABSOLUTAMENTE TODOS mudam de ideia , a evolução é muito clara.. 

o problema que junto com essa evolução vem os Amigos, colegas de rampa , internet.. o qual muda a forma do piloto pensar..

quando chega a hora de trocar de vela? 
muita gente vai pelo "modismo".. comprar aquele modelo novo que acabou de sair.. que tem linhas com cores diferentes do meu, cores novas , e o planeio dela é 0,8 melhor que o meu! uauu agora sim vou voar tudo!

muita gente vai pelo amigo... putz.. ele trocou de vela eu também vou trocar se não vou perder pra ele.. ai ja viu né, vergonha?!?!

ou o cara simplesmente esta voando mais do que a vela! agora sim! esta é a hora de trocar.. você ja sabe todas as reações da vela , ja fez cross , ja estampou, ja decolou na ventaca ..

mas qual vela pegar? 
você voa do que? DHV 1 (vamos usar as normas antigas para entender melhor)? 
você esta limitado? quer chegar naquela termal la na frente e nunca consegue ?

vamos a um exemplo :
você ta la com o seu lindo dhv 1 voando em uma condição classica, ta todo mundo subindo tudo ,  esta ciente de tudo que esta acontecendo,  ja esta olhando la na frente a próxima termal sabe a hora certa de sair da térmica e ir procurar a outra? 
ta la a outra térmica, urubus subindo e você não consegue chegar 

e isso se repete por vários voos... está vendo tudo o que esta acontecendo mas não consegue chegar... 
a tua pilotagem esta perfeita, teus pousos todos OK... 

Opa.. acho que é a hora certa de trocar de vela não é?

mas qual a vela?
estou voando tudo com o meu dhv 1... por que pegar um 1-2? vou direto pro 2.. assim eu pego aquela térmica mais fácil ainda! doce engano!

voltando ao "cara que ta escrevendo hehe"
gente, a pilotagem das velas é MUITO mas MUITO diferente.. por isso existem as homologações das velas.. se não qualquer um voava com qualquer coisa se é que me entendem??!?!

vamos voltar aquela primeira ou segunda aula do meu pai..
DHV 1(EN A)- ESCOLA/SAÍDA DE ESCOLA (Segurança)
DHV 1-2(EN B) SAÍDA DE ESCOLA / PERFORMANCE (Segurança)
DHV 2(EN C) PERFORMANCE(Perde um pouco da segurança e ganha em performance)
DHV  2-3(EN D) PERFORMANCE /COMPETIÇÃO(Perde bastante segurança e ganha muita performance)

eu vou falar um pouco da minha experiencia.. eu ja voei mais de 50 parapentes diferentes .... 

laaaaaa nas antigas ( :-) ) eu voava um Summit 2 da UP.. era um dhv 2 top ... tinha uma "parceria" com o representante aqui no brasil, que infelizmente não deu certo.. e devolvi a vela.. e fiquei sem.... 
ai pintou uma daquelas boiadas! um cara anunciou um PROTON GT da ozone.. era um dhv 2-3 top na época também.. mas a velinha ja era bemmm voada.. porem era o que eu conseguia pagar e pronto.. comprei ela... 
fiz altos voos... estava me achando o TOP... vela 2-3.. 17 anos de idade.. voando relativamente bem...  "macho pakrai" fui decolar num "ventinho" de 35km/h pimba... tirando o pé do chão tomei um fechadão do lado esquerdo e PLOFT no chão! ta laaa... 1 semana de hospital 3 meses com o braço parado, 3 pinos 3 cirurgias e um braço que doí muito até hoje =/ ... 

por que eu falei tudo isso? (eu sei que ta grande o texto.. mas ta legal de ler não é??) 

estou vendo uma grande movimentação de alguns alunos para trocar de vela... claro tento ajudar da melhor forma a todos..indicando qual é a melhor vela, qual não é.. e todos sabem.. EU FALO MESMO..


a maioria ta voando de prymus....
a maioria ja tem 2 anos ou mais de voo 
a maioria ja voou térmico 

claro, é a hora de evoluir.. a turma ta voando muito bem...
mas esse meu pequeno relato ali de cima serve como um baita exemplo ... 

gente, o voo é sim perigoso, não podemos dar chance para o azar... não tem porque voce sair do teu prymão e partir direto para um dhv 2... hoje com essas novas normas.. os "antigos dhv 2" hoje são 2-3.. sim.. sem enganação.. todos estão no limite da homologação.. essa nova norma esta fod...

não de um passo maior que a perna.. lembre-se
você tem uma família que esta te esperando em casa toda vez que sai para voar 
você tem que trabalhar.. afinal como ira comprar sua nova vela? 

para aqueles que estão querendo trocar de vela... 
com essa nova norma de homologação.. os parapentes EN B "HOT"(que seria o dhv 1-2) também estão no topo da homologação.. ou seja.. são sim praticamente um "DHV 2" 

tome cuidado ao tomar essa decisão de trocar de vela.. você pode se assustar muito ... 


valeu galera...
desculpa pelo tamanho do texto! 

ahhh Serra da moeda!!

é isso ai... mais uma missão cumprida com sucesso !! 

Neste fds que passou fomos a  SERRA DA MOEDA(ou moela depois de uns goles de cachaça) .. participar,voar,dar risada da 2° etapa do campeonato SUL MINEIRO ....

saimos na quinta feira dia 02 .. chegamos em BH e fomos recepcionados pelo Gui quentel (Mais enrrolado que conversa de gago) .. fomos direto para uma pizzaria comemorar a chegada !! 

ficamos em um sitio no pé da serra da moeda.. pro lado do MOEDÃO.. 
ja na sexta feira quando acordamos um baita sol nos presenteava e ansiosos saimos para o caminho da rampa.. passamos conhecer O LUJINHA do patolino, conversamos bastante.. e tivemos a noticia que o vento estava forte.. e então nos enrrolamos mais um pouco.. almoçamos e fomos para a rampa

bem, quando a gente sai da nosso sitio de voo sempre esperamos voar em um lugar que seja igual ou melhor que o nosso né.. se não nem sairiamos.. enfim.. para chegar na rampa tudo asfaltado.. um baita restaurante (carooo pa kct.. mas tem) , rampa gramadinha, com uma inclinação de 45graus.. ou seja PERFEITA! 
o vento estava para o MOEDINHA.. que tem apenas 170mts de desnível.. e com uma intensidade de 20 a 35km/h.. sim! "meio forte"  mas tava bombando... 
esperamos até as 14hrs quando a condição ficou mais tranquila.. e da nossa galera decolei por primeiro.. como é muito baixo, a condição tava um pouco turbulenta.. mas dava pra aguentar de boa.. fiz um voo local subia uns 300 da rampa.. mas como ainda estava forte da nossa galera ninguém decolou na "hora boa" então decidi não ir para o cross com o pessoal que estava voando. acreditando em uma condição mais redonda para voar junto com os alunos... e fui para o pouso.. 
final da tarde deu um liftão ralado.. mas muito divertido.. no final ainda mandei uma aspiral irada na cabeça da galera até o chão.. foi Bomdimaissô 

sabadão. primeiro dia de competição, enquanto a gente subia pra rampa ja dava pra ver 2 caras voando.. chegamos na rampa e o vento estava pro MOEDÃO.. onde tem 600mts de desnível .. na hora falei para o Marcelo e Silvio.. para agilizar e decolar.. aproveitar que estava rolando voo..   tinha um vento , dava pra ficar encostado na cordilheira ou arriscar pra fora..  o pouso la é um baita gatilho.. então.. dei a ideia de carcar o pé direto pra la e ver se achavam alguma coisa... fui passando as dicas ..um do lado do outro,pesquisando a melhor taxa de afundamento, derrepente o marcelão bateu num canhão.. e o Silvio como estava um pouco mais baixo não chegou nela .. o marcelão colocando em pratica tudo aquilo que eu e o pai ensinamos fez certinho.. e tirou la do chão.. e mandou 2200mts.. quando ele passou o radio falando que estava a essa altura.. sempre vem aquele nó na garganta.. falei com a voz meio falhando.. dei os parabéns..  e fiquei com aquela sensação de "putz.. que tesãooo.." saca? não tem como explicar as vezes fico mais feliz com o voo dos alunos do que com o meu mesmo... quando a comissão foi falar a prova pra gente dei as costas para ele.. depois de colocar a prova no gps e tudo mais.. passo um radio pra ele.. "marcelão.. aonde vc ta fio?" - to a 2300mts agora - PQP.. ele começou a contar sobre a BOLINHA da termica do FLYMASTER NAV dele.. e dizer como estava funcionando aquilo.. um show!!!

me arrumei e decolei, ja não via  mais os alunos, agora era cada um por si... sai numa hora não muito boa.. ralamos ralamos até que encontrei um presentinho de 4,5m/s até 2400mts tb.. quando abriu o start eu estava bem, junto com o primeiro pelotão... mas bati em outra termal de 4,5 e resolvi encher o tanque até onde dava .. esse foi o meu erro... o primeiro pelotão pegou um outro canhão la na frente e fiquei pra trás da turma.. sozinho entre o primeiro e o segundo pelotão ... fiquei num entre ciclo, e só pegava o final das térmicas.. ai a decisão.. tento acelerar e me juntar no primeiro pelotão? ou seguro até formar o novo ciclo? acho que ai esta outro erro.. decidi me segurar e esperar formar o novo ciclo..nos juntamos em uns 5 paracas.. ucross - Peak 2 - Poison 3- e torck 2 .. o problema que dessa turma, só eu tava puxando.. ninguém ajudava... então mandei um qsf e deixei a turma pra trás.. as termais fora da cordilheira estavam mais fracas.. e não chegava nem a 2000mts.. então fui indo mais baixo.. até o primeiro pilão.. nessa hora o primeiro pelotão ja estava com mais da metade pro 2° pilão.. então relaxei.. e tentei somente voar.. pois estava ali sozinho, curtindo um baita voo... na volta pro 2° pilão peguei mais uma boa... e cheguei altoo ... mas a ultima perna era meio contra vento (fianquinho) e cai no 3° pilão.. a 11km do goal... junto com uma galeeera que ja estava por ali... 

fiquei feliz com o voo..aprendi muita coisa que sera colocada em pratica no próximo.. e novamente senti falta de um integrado  é foddd... hehehe..

dessa vez não bati a minha meta.. que era ficar entre os 10 na serial.. =/ 

mas o saldo da viagem foi extremamente positivo!! 
todos voaram muiitoo.. e se divertiram muiiitoooo !! 

o marcelo santos mandou 10km de voo.. em quase 3 horas de muito aprendizado
o Silvio ma oe - fez um voo local termico tambem show!
Soround - agora é top 
Rafa rotor - tambem voou local, e fez mais de 2 horas de voo.. até na rampa se chocou.. digo! pousou...
gui quentel - se enrrolou tanto acho que nem decolou kkkkkkkkkkkkkk

a barca foi show.. tirando o stress do avião hehe.. o resto foi show!

valeu galera VENTO NORTE... 
a evolução técnica ta funcionandoooooooooooooo o/ !!

parabens a todos.. e até a proxima..